马尼拉——马尼拉大都会议会即将发布一项决议，规范电动汽车的使用，特别是在主要干道上的使用。
马尼拉大都会发展局交通执法组组长维克多·努涅斯周五表示，该决议将于下周进行讨论和批准，其中将包括对电动车用户处以罚款和处罚。
努涅斯表示，该决议将协调地方政府部门（LGUs）的电动三轮车政策与国家政府的政策。
他在人民电视台播出的菲律宾国家简报会上表示， “我们上周与交通部（DOTr）、陆地交通办公室（LTO）和陆地交通特许经营及管理委员会（LTFRB）举行了技术工作组（TWG）会议，一致同意制定相关法规。”
努涅斯表示，2021 年现有的 LTO 通函概述了电动自行车的监管指南，但没有相应的违规处罚。
“虽然他们被允许通行的道路不包括在内，但印度人却被允许通行，所以没有具体的处罚措施（只包括他们获准通行的道路，但没有显示处罚或罚款）。‘问题就在这里’。对他们没有明确的罚款，”他说道。
“但是现在，随着最新举措的出台，我们将在加强对电动三轮车、卡车和三轮车的监管时增加罚款和处罚，因为一旦电动三轮车在国道上通行，我们就会将罚款和处罚纳入其中，”他说道。
努涅斯表示，早在疫情爆发之前，马尼拉大都会的几个地方政府就已经制定了有关电动三轮车监管的法令。
“我们考虑过这些规定。在马尼拉大都会理事会决议公布后，地方政府部门不会再提出任何要求。他们将以此为基础制定法令（我们考虑了他们的相关规定。有些地方政府部门尚未就此做出决议，并表示将在马尼拉大都会理事会决议公布后效仿他们的做法），”努涅斯说。
社交媒体上的一些帖子引起了人们对电动自行车泛滥的担忧，一些电动自行车在国道上行驶时没有配备防护装备。
此类车辆（包括三轮车）不允许在主要道路和国道上行驶，因为它们对其他驾驶者构成危险。
“我们不会歧视他们。我们只需要对其进行监管以促进道路安全。我们不希望这些车辆在国道和主要干道上行驶（这些车辆在国道和主要干道上行驶时很危险），”他说。“下周，希望大马尼拉发展署向马尼拉大都会委员会提出的对电动三轮车、三轮车和在国道上行驶的车辆进行处罚和罚款的提案能够获得批准（我们希望 该提案下周能够获得批准）。”
此前，陆路交通局局长维戈尔·门多萨二世 (Vigor Mendoza II) 表示，电动自行车的登记和驾驶执照要求是正在研究的可能要求之一。
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