菲律宾马尼拉——交通部（DOTr）将在年底前招标苏比克和八打雁之间拟议的货运铁路的可行性研究合同。
菲律宾国家铁路公司（PNR）主席迈克尔·马卡帕加尔向《菲律宾星报》透露，交通部将在 2024 年底寻找顾问来评估苏比克-克拉克-马尼拉-八打雁铁路的可行性。
马卡帕加尔称：“该项目（铁路可行性研究）的招标计划于今年最后一个季度进行。”
交通部将从亚洲开发银行 (ADB) 提供的 600 万美元中筹集可行性研究资金。2023 年，交通部从 ADB 获得了这笔资金，用于对几个铁路项目进行可行性研究。
马卡帕加尔表示，交通部希望对苏比克至八打雁铁路进行可行性研究，因为该项目有潜力改善物流流程。他还指出，美国和日本等传统盟友正在支持菲律宾推进该项目。
这条铁路是菲律宾在日本和美国的帮助下实施的吕宋经济走廊的旗舰项目。
该铁路全长约250公里，沿吕宋岛的一些经济中心，特别是苏比克湾、克拉克、马尼拉大都会和八打雁。
该项目建成后，将加速岛内物流活动的流动，从而降低运输成本和商品价格，使消费者受益。
上个月，贸易部长阿尔弗雷多·帕斯夸尔 (Alfredo Pascual) 表示，政府希望在 2026 年完成设计，并在 2027 年开始建设。政府的初步估计显示，这条铁路的成本可能高达 32 亿美元。
除此之外，交通部还在寻找顾问，为维萨亚斯群岛的铁路制定可行性研究报告。5 月份，交通部表示将分别花费 7860 万比索对班乃铁路和萨马-莱特铁路进行可行性研究。
对于班乃铁路来说，目标是恢复其已退役的铁路线，该铁路线长达 117 多公里，因亏损不断增加而于 1983 年关闭。
同时，萨马-莱特铁路预计耗资 100 亿比索，将修建一条连接东维萨亚斯各省的铁路线。
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