泰国交通部副部长素拉鹏与交通部助理秘书纳帕特拉、交通部常务副秘书宋拉鹏、轨道交通司司长皮切以及交通运输部相关领导莅临参观了中国云南省的腾俊国际陆港公司。一行人主要参观了该物流公司的5G数字化标准仓库、智能冷链仓库、铁路和公路物流中心控制中心。
素拉鹏表示，腾俊国际陆港是云南省重要的综合物流中心，位于昆明市以南约55公里处，总面积超过1500莱，投资额达110亿元。该港口规划建设了智能运营中心、智能仓储中心、公铁联运平台和多式联运仓储物流。目前已建成项目16个，开放运营的项目6个。此外，智能冷链仓库将于2024年7月试运营，适用于需要使用温控集装箱在运输过程中保持一定温度的物品，例如来自泰国的榴莲和山竹。
素拉鹏补充说，腾俊国际陆港是经联合国亚太经委会《国际陆港协定》认证的17个国际陆港口岸之一，国际港口代码为CNKML。其重要特点包括完善的物流服务体系、良好的交通基础设施以及支持各种形式的运输服务，尤其是其公路和铁路系统的连接能力。此外，这里也是老中铁路进入昆明的第一站，距离磨憨车站约800公里，从磨憨车站到腾俊车站大约需要6-8小时。目前，老中铁路每天有5-6班列车开往腾俊国际陆港，每班列车载运15-25个集装箱。
素拉鹏还提到，腾俊国际陆港的铁路物流中心和腾俊路占地面积194莱，投资7.9亿元，是国家一级货运站，也是国内唯一与中国政府站无缝连接的专用站。腾俊国际陆港是全国12个多式联运试点项目之一，毗邻铁路物流中心和腾俊路有3条铁路轨道，支持货物运输，其中2条是连续轨道，1条是死胡同。此外，腾俊国际陆港配备各类先进设备和设施，例如橡胶轮胎钢轨集装箱门架5台（每台可承受重量40.5吨的货物）、堆高机6台、室外集装箱堆场、平台仓库和综合办公楼等。
参观结束后，素拉鹏及其同行人员出席了与中方的会议。中方代表团由云南省交通运输厅厅长夏俊松及相关机构的代表组成。双方就泰中交通物流发展交换了信息和意见，特别强调利用中老泰铁路优势，促进未来两国之间的连接。
素拉鹏表示：“这次访问让我们看到了泰中两国发展物流合作的潜力和机遇，特别是可以利用中老泰铁路优势，以降低两国之间货物运输的成本并提高效率。我们期待在不久的将来与中方合作开发无缝连接的基础设施和物流系统。”
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