交通部（DOTr）目前正资助一项连接八打雁省（Batangas）、马尼拉大都会（Metro Manila）、苏比克（Subic）及克拉克（Clark）的铁路系统可行性研究。
然而，此项目并非专为公共运输设计，而是旨在促进苏比克与克拉克经济特区的专业产业与加工活动，卡拉巴松地区（Calabarzon）的纺织、服装及消费电子制造业，马尼拉南北部的主要农业产出，以及八打雁的港口相关产业的互联互通。
交通部副部长蒂莫西·约翰·巴坦（Timothy John Batan）指出，这一苏比克-克拉克-马尼拉-八打雁铁路系统项目，是菲律宾政府携手美国、瑞典及亚洲开发银行（ADB）共同推进的联合项目。
项目竣工后，将构建起一条连接苏比克港、克拉克国际机场（CRK）、马尼拉港及八打雁港的铁路网络。巴坦强调：“当前，我们正全力推进该项目的可行性研究报告编制工作。”
该铁路系统起初仅为苏比克-克拉克铁路系统的一部分，原计划由中国提供7.985亿美元贷款支持。但去年，因一家中国银行未能满足菲律宾政府设定的2023年10月31日截止日期要求，交通部宣布暂停该项目。
今年4月，在美国总统乔·拜登与日本首相岸田文雄共同参与的三边峰会上，该项目得以重启，并扩展至涵盖马尼拉大都会及八打雁省。
巴坦补充道：“这条物流走廊不仅将苏比克港与克拉克机场紧密相连，还将进一步延伸至马尼拉港与八打雁港。”
预计这条全长约250公里的铁路项目将极大简化物流流程，降低运输成本，从而推动经济一体化的深入发展。
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