7月31日，据泰国媒体报道，泰国有关机构就芭提雅单轨列车红色线（芭提雅海豚湾-东部国家体育场）项目举行了第二次听证会。本次会议的目的是听取与该项目相关的各政府部门、企业和民众的意见，评估项目的可行性，并分析项目建设对环境的影响。
会议确定，红色线项目的起点站为海豚湾，线路将与绿色线单轨列车项目交汇，最终到达东部国家体育场。该线路全长17.37公里，共设10个站点，车站间直线距离约800-1000米。
红色线的单轨线路将有效促进芭提雅公共交通的发展。尽管面临较高的建设和维护成本，但由于高架线路对地面交通影响较小，非常适合芭提雅的本地情况，并与芭提雅作为旅游城市的发展特点相匹配，能够促进出行方式的转变。
芭提雅的公共交通红色线和紫色线均采用公私合营（Public Private Partnership）模式进行投资。根据东部经济走廊（EEC）规划，红色线的建成将大大助力芭提雅的旅游城市发展。
据悉，近年来，芭提雅市政府提出了单轨列车建设方案，总投资预计为260亿泰铢，并计划在30年特许期内向社会开放投资机会。该方案包括4条轻轨路线：绿色线、黄色线、紫色线和红色线，其中绿色线首先开建。该项目旨在通过列车建设有效促进经济和旅游业发展，并显著改善芭提雅市中心的交通拥堵问题。
About The Author
